汽车线束的设计和开发过程中,线束的外防护材料选择,是一项基本的开发需要,那么我们应该懂得如何选择,让凯佰乐的小编告诉您.

线束外防护：主要包括波纹管,套管,胶带,支架等,根据材料不同又可以分出多个子分类,比如PVC胶带,耐磨胶带,绒布胶带等等.

根据整车区域用电器分布区域的不同,线束的外包方式以及技术要求也是不尽相同的,下面我们就以乘用车实际装配部位中的仪表线束、发动机线束、四门+两盖线束、地板线束来举例简单说明一下：

1.仪表线束.仪表线束一般外包扎选用的是毛绒胶带,原因是毛绒胶带不仅可以起到静音降噪的效果,另外一个因素是其覆盖在线束上,回路较多的分支也非常容易弯折.即便在狭小的空间内也方便安装和拆卸护套.另外目前仪表线束内连接娱乐设施回路的分支,因其对屏蔽干扰信号的要求系数较高,目前国内多采用外购半成品或成品带有屏蔽层的线束,也同样适用毛绒胶带包裹.

2.发动机线束.一般会选用高温闭口波纹管,外加高温PVC胶带或高温布基胶带包裹防护.另外,经过水箱区域的线束一般会选用加装铝制高温胶带或铝制防护层来防护线束,以免线束被高温烘烤损坏.

汽车线束外防护物材料的选择

3.四门+两盖线束.一般来讲,门线与车体对接部位多采用毛绒间隙缠绕的包扎方式,剩余部位多采用胶带全部缠绕的方式,另外,门线车体过渡橡胶件内的分支多采取裸线不缠或者胶带间隙缠绕的包扎方式.这样就能起到线束导线易弯折的效果.

4.地板线束.与仪表线束、室内灯线束、顶棚线束连接过渡的区域多采用布基胶带1/2间隙缠绕的外包方式,针对安装裸漏在车体外的分支多采取波纹管防护外加布基胶带全部缠绕的外包方式.

线束的包扎方式也并非是一成不变的,更多的设计因素还是要根据车体的原有设计方式以及线束设计工程师在设计之初对区域内所安装线束的防护要求等级的需求而定.

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